12月6日，由济南城市建设集团受委托建设的济南黄河大道（一期）工程五标段（邢家渡干渠-104国道）实现北半幅主路快车道通车，顺利完成既定节点施工。黄河大道该标段通行车道由双向两车道增加至四车道，通行能力进一步提高。此外，崔寨南互通立交段北侧两个匝道口开放通行，南侧两个匝道口进入施工阶段。
据悉，黄河大道一期工程北起孙耿北路，南至国道104（鹊华东路），全长约16.2公里，其中，项目五标段（邢家渡干渠-104国道）全长约6.1公里，主线设置双向8车道。该标段为济南市多条重要通信光缆的交汇处，在原有道路下面，不仅横穿管线密布，更有两条跨省输气管道和一条输油管道存在。施工过程中，项目克服雨季施工及地下水位高的制约因素，采取钢板桩支护方式，施工高峰期调配87台挖掘机和近150辆渣土车穿梭作业，利用3个月时间完成平均深度8.9米（基坑最深12.8米），60万方的土方开挖及下翻管线施工。
项目部现场技术人员向记者介绍，在济乐高速匝道范围内辅路快车道上，项目采用线性排水沟，将原有间隔20米的排水口改成与道路纵坡平行的线性沟槽，不但有效提升排水效率，同时，雨水可以通过急流槽进入绿化区，提高水资源的回收利用率。
记者了解到，作为衔接跨黄通道、串联北起组团的骨干路，黄河大道一期工程对施工工期和施工管理都提出了更高的要求。从5月进场开始，项目组织开展“超饱和”施工。项目发动施工人员三班轮流作业，高峰期施工人数达近千人，上百台机械同时开动，各工种作业人员井然有序，如期完成阶段性通车节点。
黄河大道（一期）工程建成后将成为串联起步区黄河北岸各组团的交通要道，大大缩短各组团间的通行时间，同时衔接10条跨河通道，有效密切两岸联系，为济南市贯彻落实黄河战略提供有力交通支撑。
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